Siłownik hydrauliczny jest elementem wykonawczym, który zamienia energię hydrauliczną na energię mechaniczną w układzie hydraulicznym. Usterkę można zasadniczo podsumować jako nieprawidłowe działanie siłownika hydraulicznego, niezdolność do pchania ładunku oraz ślizganie się lub pełzanie tłoka. Ze względu na awarię siłownika hydraulicznego zjawisko wyłączania się sprzętu nie jest rzadkością, dlatego należy zwrócić uwagę na diagnostykę usterek i użytkowanie siłownika hydraulicznego.
1. Błąd lub niepowodzenie działania
Istnieje kilka powodów i sposobów radzenia sobie z nimi:
(1) Szpula jest zablokowana lub otwór zaworu jest zablokowany. Gdy szpula zaworu przepływu lub zaworu kierunkowego jest zablokowana lub otwór zaworu jest zablokowany, siłownik hydrauliczny jest podatny na nieprawidłowe działanie lub awarię działania. W tym czasie należy sprawdzić zanieczyszczenie oleju; Sprawdź, czy brud lub osady koloidalne nie utknęły w szpuli lub nie blokują otworu zaworu; Sprawdź korpus zaworu pod kątem zużycia.
(2) Tłoczysko i cylinder są zablokowane lub cylinder hydrauliczny jest zablokowany. W tym momencie, bez względu na sposób obsługi, siłownik hydrauliczny nie porusza się lub porusza się bardzo mało. W tym czasie należy sprawdzić, czy uszczelnienie tłoka i tłoczyska nie jest zbyt szczelne, czy nie dostaje się do brudu i osadu koloidu: czy linia wału tłoczyska i cylindra jest w jednej linii oraz czy części zużywające się i uszczelki są nieważne.
(3) Ciśnienie sterujące układu hydraulicznego jest zbyt niskie. Opór dławienia w przewodzie sterującym może być zbyt duży, zawór przepływu jest niewłaściwie wyregulowany, ciśnienie sterujące jest nieodpowiednie, a źródło ciśnienia jest zakłócone. W tym czasie sprawdź źródło ciśnienia sterującego, aby upewnić się, że ciśnienie jest ustawione na określoną wartość systemu.
(4) Powietrze dostaje się do układu hydraulicznego. Głównie z powodu nieszczelności w systemie. W tym czasie sprawdź poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym, uszczelki i złączki po stronie ssania oleju pompy hydraulicznej oraz czy filtr ssący oleju nie jest zbyt brudny. W takim przypadku należy uzupełnić olej hydrauliczny, wyczyścić uszczelki i złączki oraz wyczyścić lub wymienić wkład filtra zgrubnego.
(5) Początkowe działanie siłownika hydraulicznego jest powolne. W przypadku niskiej temperatury lepkość oleju hydraulicznego jest duża, słaba płynność, co powoduje powolne działanie siłownika hydraulicznego. Metodą poprawy jest zastąpienie oleju hydraulicznego dobrą lepkością i temperaturą, a temperaturę oleju można podnieść w niskiej temperaturze, podgrzewając grzałkę lub podgrzewając samą maszynę.
2. Nie można prowadzić ładunku podczas pracy
Główną wydajnością jest to, że tłoczysko nie może się zatrzymać, ciąg jest niewystarczający, prędkość jest zmniejszona, a praca jest niestabilna
(1) Wewnętrzny wyciek z cylindra hydraulicznego. Wyciek wewnętrzny cylindra hydraulicznego obejmuje wyciek spowodowany nadmiernym zużyciem uszczelnienia cylindra hydraulicznego, tłoczyska i uszczelki pokrywy uszczelnienia oraz uszczelki tłoka.
Przyczyną nieszczelności uszczelnienia między tłoczyskiem a pokrywą uszczelnienia jest to, że uszczelka jest pomarszczona, ściśnięta, rozdarta, zużyta, zestarzała, zniszczona, odkształcona itp. i w tym czasie należy wymienić nową uszczelkę.
Główną przyczyną nadmiernego zużycia uszczelnienia tłoka jest niewłaściwa regulacja zaworu regulacji prędkości, skutkująca nadmiernym przeciwciśnieniem i nieprawidłowym montażem uszczelnienia lub zanieczyszczeniem oleju hydraulicznego. Drugim jest to, że ciała obce dostają się do zespołu, a jakość materiałów uszczelniających nie jest dobra. W rezultacie działanie jest powolne i słabe, aw poważnych przypadkach spowoduje uszkodzenie tłoka i cylindra oraz pojawi się zjawisko „wyciągania cylindra”. Metoda leczenia polega na regulacji zaworu regulacji prędkości, zgodnie z instrukcją instalacji należy wykonać niezbędną operację i ulepszenie; Wyczyść filtr lub wymień element filtrujący i olej hydrauliczny.
(2) Wyciek z obwodu hydraulicznego. W tym wycieki z zaworów i przewodów hydraulicznych. Metoda kontroli polega na sprawdzeniu i wyeliminowaniu wycieku hydraulicznego przewodu łączącego poprzez manipulację zaworem zwrotnym.
(3) Olej hydrauliczny wraca do zbiornika oleju przez zawór nadmiarowy. Jeśli zawór nadmiarowy dostanie się do brudu i zablokuje szpulę, tak że zawór nadmiarowy jest normalnie otwarty, olej hydrauliczny popłynie bezpośrednio z powrotem do zbiornika oleju przez obejście zaworu nadmiarowego, co spowoduje brak oleju w cylindrze hydraulicznym. Jeśli obciążenie jest zbyt duże, mimo że ciśnienie regulacyjne zaworu nadmiarowego osiągnęło maksymalną wartość znamionową, siłownik hydrauliczny nadal nie może uzyskać ciągu wymaganego do ciągłego działania bez działania. Jeśli ciśnienie regulacyjne jest niskie, ciśnienie jest niewystarczające do uzyskania wymaganej siły kręgowej, co objawia się niedostatecznym ciągiem. W tym czasie sprawdź i wyreguluj zawór nadmiarowy.
3. Poślizg lub pełzanie tłoka
Poślizg lub pełzanie tłoka siłownika hydraulicznego spowoduje niestabilną pracę siłownika hydraulicznego. Główne powody są następujące:
(1) Wewnętrzna cierpkość cylindra hydraulicznego. Wewnętrzne części cylindra hydraulicznego są niewłaściwie zmontowane, części są zdeformowane, zużyte lub tolerancja kształtu i położenia jest nadmierna, a opór działania jest zbyt duży, tak że prędkość tłoka cylindra hydraulicznego zmienia się wraz z różnymi pozycjami skoku, i występuje poślizg lub pełzanie. Większość przyczyn wynika ze złej jakości montażu części, blizn na powierzchni lub spieczonych opiłków żelaza, przez co wzrasta opór, spada prędkość. Na przykład tłok różni się od tłoczyska lub tłoczysko jest wygięte, siłownik hydrauliczny lub tłoczysko jest przesunięte względem pozycji montażowej prowadnicy, a pierścień uszczelniający jest zbyt ciasny lub zbyt luźny. Rozwiązaniem jest naprawa lub regulacja, wymiana uszkodzonych części i usunięcie opiłków żelaza.
(2) słabe smarowanie lub słaba obróbka otworu cylindra hydraulicznego. Ponieważ tłok i cylinder, szyna prowadząca i tłoczysko poruszają się względem siebie, jeśli słabe smarowanie lub niewspółosiowość otworu cylindra hydraulicznego, zwiększy to zużycie, zmniejszając prostoliniowość linii środkowej cylindra. W ten sposób, gdy tłok pracuje w cylindrze hydraulicznym, opory tarcia będą duże i małe, co spowoduje poślizg lub pełzanie. Rozwiązaniem jest najpierw naprawa i szlifowanie cylindra hydraulicznego, a następnie przygotowanie tłoka zgodnie z odpowiednimi wymaganiami, naprawa i szlifowanie tłoczyska oraz skonfigurowanie tulei prowadzącej.
(3) Pompa hydrauliczna lub siłownik hydrauliczny w powietrze. Sprężanie lub rozprężanie powietrza może spowodować poślizg lub pełzanie tłoka. Środki wykluczające obejmują sprawdzenie pompy hydraulicznej, ustawienie specjalnego urządzenia wydechowego i kilkakrotne szybkie uruchomienie wydechu w pełnym skoku.
(4) Jakość uszczelnienia jest bezpośrednio związana z poślizgiem lub pełzaniem. Kiedy O-ring jest używany pod niskim ciśnieniem, w porównaniu z U-ringiem, łatwo jest się poślizgnąć lub czołgać z powodu wyższego nacisku powierzchniowego i większej różnicy między oporem tarcia statycznego i statycznego. Nacisk powierzchniowy pierścienia uszczelniającego w kształcie litery U wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia, chociaż efekt uszczelnienia jest odpowiednio lepszy, ale różnica między oporem tarcia statycznego i statycznego jest również większa, ciśnienie wewnętrzne wzrasta, wpływając na elastyczność gumy, ze względu na wzrost rezystancji styku wargi, pierścień uszczelniający przewróci się i wydłużenie wargi, ale także łatwo spowodować poślizg lub pełzanie, aby zapobiec jego końcówce można użyć do utrzymania jej stabilności.
4. Niekorzystne skutki zadrapań na powierzchni otworu wewnętrznego korpusu siłownika hydraulicznego oraz metody szybkiej naprawy:
① Resztki materiału wytłoczone z rowka zarysowań zostaną osadzone w uszczelce, co może spowodować powstanie nowych zadrapań podczas pracy, uszkadzając jednocześnie część roboczą uszczelnienia.
② Pogorszenie chropowatości powierzchni wewnętrznej ściany cylindra, zwiększenie tarcia, łatwe do wytworzenia zjawisko pełzania.
③ Zwiększ wewnętrzny wyciek cylindra hydraulicznego, aby zmniejszyć wydajność roboczą cylindra hydraulicznego. Główne przyczyny zadrapań na powierzchni otworu wewnętrznego korpusu cylindra są następujące:
(1) Blizny spowodowane montażem cylindrów hydraulicznych
Przed zmontowaniem siłownika hydraulicznego wszystkie części muszą być całkowicie usunięte z zadziorów i oczyszczone. Gdy części są instalowane z zadziorami lub brudem, ciała obce łatwo osadzają się na powierzchni ścianki cylindra z powodu „innej wytrzymałości” i ciężaru części, powodując blizny.
Po zainstalowaniu cylindra hydraulicznego tłok i głowica cylindra oraz inne części mają dużą masę, duży rozmiar i dużą bezwładność, nawet jeśli istnieje instalacja pomocnicza urządzenia podnoszącego, ponieważ określony prześwit jest mały, bez względu na to, jak nie będzie mocna końcówka tłoka lub piasta głowicy cylindrów w wewnętrznej powierzchni ścianki cylindra, łatwo o blizny. Rozwiązanie tego problemu: w przypadku dużej liczby małych produktów użycie narzędzi zorientowanych na montaż autokratyczny podczas instalacji; W przypadku ciężkich, grubych i dużych dużych i średnich cylindrów hydraulicznych można uniknąć jedynie skrupulatnej i ostrożnej obsługi.
③ Blizny spowodowane przez styki przyrządu pomiarowego są zwykle używane do pomiaru wewnętrznej średnicy korpusu cylindra, gdy styki pomiarowe są wkładane do wewnętrznej ściany otworu korpusu cylindra przez tarcie, a styki pomiarowe są w większości wykonane z zużycia o wysokiej twardości -odporny węglik spiekany. Ogólnie rzecz biorąc, smukła rysa spowodowana małą głębokością pomiaru jest niewielka i nie wpływa na dokładność działania, ale jeśli rozmiar głowicy pręta pomiarowego jest niewłaściwie wyregulowany, styk pomiarowy jest twardy i osadzony, spowoduje to poważniejsze blizny. Rozwiązaniem tego problemu jest w pierwszej kolejności zmierzenie długości wyregulowanej głowicy pomiarowej dodatkowo taśmą papierową tylko w pozycji pomiarowej otworu, naklejoną na wewnętrzną powierzchnię ścianki cylindra, czyli brak zarysowań głowicy pomiarowej powyżej kształtu. Niewielkie zadrapania spowodowane pomiarem można ogólnie usunąć odwrotną stroną starego płótna ściernego lub papieru z końskiego nawozu.
(2) Brak poważnych śladów zużycia
① Blizny na powierzchni ślizgowej tłoka Przed zainstalowaniem tłoka na powierzchni ślizgowej tłoka znajdują się blizny, które nie są obrabiane i są instalowane w stanie nienaruszonym, a te blizny z kolei rysują wewnętrzną powierzchnię ścianki cylindra. Dlatego przed instalacją blizny te muszą zostać w pełni naprawione.
② Zjawisko spiekania spowodowane nadmiernym naciskiem na powierzchnię ślizgową tłoka jest spowodowane ciężarem własnym tłoczyska, który przechyla tłok i powoduje zjawisko sztywności lub nacisk na powierzchnię ślizgową tłoka wzrasta z powodu efekt obciążenia poprzecznego, który spowoduje zjawisko spiekania. W konstrukcji siłownika hydraulicznego należy przestudiować jego warunki pracy, długość tłoka i tulei oraz wielkość luzu muszą być w pełni zwrócone.
③ Twarda warstwa chromu na wewnętrznej powierzchni korpusu cylindra jest zdjęta. Powszechnie uważa się, że przyczyny łuszczenia się galwanicznej warstwy twardego chromu są następujące:
A. wiązanie powłoki nie jest dobre. Głównymi przyczynami słabego wiązania warstwy galwanicznej są: przed galwanizacją odtłuszczanie części nie jest wystarczające; Obróbka aktywacji powierzchniowej części nie została zakończona, a warstwa tlenku nie została usunięta.
B. Zużycie twardej warstwy. Zużycie twardej warstwy chromowania jest głównie spowodowane szlifowaniem proszku żelaznego tłoka, a zużycie jest szybsze, gdy w środku znajduje się wilgoć. Korozja spowodowana kontaktową różnicą potencjałów metalu występuje tylko w części styku tłoka, a korozja przebiega punktowo. Jak wspomniano powyżej, gdy w środku znajduje się wilgoć, sprzyja to rozwojowi korozji. W porównaniu z odlewami różnica potencjałów kontaktowych stopu miedzi jest wyższa, więc stopień korozji stopu miedzi jest poważniejszy.
C. Korozja spowodowana kontaktową różnicą potencjałów. Korozja związana z różnicą potencjałów stykowych nie jest łatwa w przypadku cylindrów hydraulicznych pracujących przez długi czas; Jest to częsta usterka siłowników hydraulicznych, które były nieużywane przez długi czas.
④ Uszkodzenie pierścienia tłokowego Podczas pracy pierścień tłokowy ulega uszkodzeniu, a jego zanieczyszczenia osadzają się w ślizgowej części tłoka powodując zarysowania.
⑤ Materiał części ślizgowej tłoka jest spiekany i odlewany, co spowoduje zjawisko spiekania, gdy zostanie poddany dużemu obciążeniu poprzecznemu. W takim przypadku część ślizgowa tłoka powinna być wykonana ze stopu miedzi lub przyspawana do takiego materiału.
(3) W cylindrze znajdują się ciała obce
Wśród awarii cylindra hydraulicznego najbardziej problematyczne jest to, że trudno jest określić, kiedy ciało obce znajduje się w cylindrze hydraulicznym. Po wejściu ciała obcego, jeśli zewnętrzna strona powierzchni ślizgowej tłoka jest wyposażona w uszczelkę z krawędzią wargową, wówczas krawędź wargowa uszczelki może zeskrobać ciało obce podczas pracy, co jest korzystne, aby uniknąć zarysowania. Jednak tłok wyposażony w pierścień uszczelniający w kształcie 0- ma powierzchnię ślizgową na obu końcach, a ciała obce są umieszczane pomiędzy tą powierzchnią ślizgową, co łatwo tworzy blizny.
