Typowe usterki i metody rozwiązywania problemów z hydraulicznym układem kierowniczym
Wyciek oleju z przekładni kierowniczej powoduje: wyciek oleju z powierzchni złącza korpusu zaworu hydraulicznego przekładni kierowniczej, przegrody, stojana i tylnej pokrywy; Uszkodzony jest gumowy pierścień na czopie hydraulicznej przekładni kierowniczej. Gumowe pierścienie złączy rur hydraulicznej przekładni kierowniczej są uszkodzone. Metoda rozwiązywania problemów: wyczyść hydrauliczny korpus układu kierowniczego, przekładkę, stojan, wymień gumowy pierścień; Wymień gumowy pierścień na czopie hydraulicznej przekładni kierowniczej; Wymień gumowy pierścień każdego złącza rurowego hydraulicznej przekładni kierowniczej.
