Hydraulika ze względu na swoje znaczące zalety jest szeroko stosowana w sprzęcie mechanicznym, ale ze względu na niską wydajność jest często krytykowana przez ludzi, w niektórych systemach w celu oszczędzania energii w celu ograniczenia niepotrzebnych strat energii. Zastosowanie akumulatora jako pomocniczego źródła zasilania, pompa hydrauliczna może również pracować z przerwami, aby osiągnąć cel oszczędzania energii, ale czasami pojawia się, że pompa hydrauliczna często uruchamia się i zatrzymuje, nie tylko nie może oszczędzać energii, wręcz przeciwnie czy łatwo jest spowodować przegrzanie silnika i przedwczesną awarię, dzisiaj porozmawiamy wspólnie co powoduje zjawisko częstego załączania i zatrzymywania tej pompy?
Okładka GIF-a
Aby przeanalizować przyczyny, musimy zrozumieć mechanizm roboczy tego układu hydraulicznego
1. Akumulator stanowi układ logiczny sterujący załączeniem i zatrzymaniem pompy w układzie hydraulicznym z pomocniczym źródłem zasilania
Niektóre siłowniki w układzie hydraulicznym mają działanie przerywane, czas pracy jest bardzo krótki lub czas pracy siłownika nie jest przerywany. Mimo to prędkość robocza cyklu roboczego bardzo różni się od zastosowania akumulatora; możesz uruchomić pompę, zmniejszając zużycie energii.
Ten układ hydrauliczny jest zwykle ustawiany za pomocą przełącznika ciśnienia lub przekaźnika ciśnienia, przełącznik ciśnienia zgodnie z potrzebami układu, ustawia ciśnienie maksymalne i ciśnienie minimalne, gdy ciśnienie w układzie jest niższe niż ustawiona wartość minimalna, włącza się przełącznik ciśnienia i napędza silnik pompy do uruchomienia, pompa hydrauliczna do oleju siłownika w tym samym czasie, ale także do akumulatora wypełnionego cieczą, aż ciśnienie w układzie osiągnie ustawioną wartość maksymalną. Presostat powoduje zatrzymanie silnika, pompa przestaje dostarczać olej i wtedy tylko akumulator dostarcza olej do siłownika. Dopóki olej hydrauliczny w akumulatorze nie zużyje określonej ilości, ciśnienie w układzie spadnie do ustawionego ciśnienia minimalnego, pompa hydrauliczna uruchomi się ponownie pod spustem presostatu, przechodząc do następnego cyklu i tak dalej
2. Analiza przyczyn załączeń i zatrzymań pomp w układzie hydraulicznym
Zgodnie z powyższą logiką sterowania silnikiem pompy napędowej nietrudno stwierdzić, że przyczyną częstego uruchamiania i zatrzymywania silnika pompy jest to, że czas ciśnienia oleju hydraulicznego w układzie od najwyższej wartości ciśnienia do najniższej wartości ciśnienia jest krótszy, czyli cykl jest szybszy, wówczas przyczyna tego cyklu jest szybsza, czyli przyczyna częstego uruchamiania i zatrzymywania pompy w układzie hydraulicznym;
1) W układzie hydraulicznym występuje nieszczelność, co skutkuje przyspieszoną redukcją ciśnienia, słabą szczelnością zaworu zwrotnego, nieszczelnością cylindra hydraulicznego, zaworu hydraulicznego, rurociągu itp., co może prowadzić do szybkiego spadku ciśnienia w układzie
2) Kiedy układ hydrauliczny jest zaprojektowany, zakres ciśnienia układu (tj. różnica między najwyższym i najniższym ciśnieniem zadanym) jest zbyt mały, co powoduje częste uruchamianie i wyłączanie pompy hydraulicznej
3) Zbyt długi czas pracy układu hydraulicznego i wyciek gazu z akumulatora, co powoduje znaczne obniżenie ciśnienia wstępnego, co skutkuje spadkiem efektu magazynowania energii przez akumulator
4) Przy projektowaniu układu hydraulicznego dobrano zbyt małą pojemność akumulatora, co skutkuje częstym uruchamianiem i zatrzymywaniem silnika pompy
5) Awaria czujnika ciśnienia i indukowany błąd ciśnienia jest duży, co powoduje nieprawidłowe uruchamianie i zatrzymywanie silnika.
3. Odpowiednie rozwiązania
1) Sprawdź, czy nie ma wycieków w układzie hydraulicznym. Jeśli tak, konieczna jest terminowa naprawa lub wymiana odpowiednich części
2) W zależności od ilości oleju hydraulicznego wymaganej do działania siłownika oraz wielkości akumulatora i innych parametrów, zaprojektuj i oblicz rozsądny zakres ciśnień, biorąc pod uwagę rozsądny wyciek z układu
3) Sprawdź, czy-wstępnie napełnione ciśnienie gazu w akumulatorze mieści się w rozsądnym zakresie projektowym. Jeśli ciśnienie jest niskie, konieczne jest uzupełnienie gazu na czas.
4) W zależności od ilości oleju hydraulicznego potrzebnego do pracy siłownika, objętość akumulatora jest rozsądnie zaprojektowana i dobrana tak, aby mógł zapewnić wystarczającą energię hydrauliczną podczas pracy układu i osiągnąć zaprojektowany cykl pracy
5) Za pomocą manometru lub czujnika ciśnienia instalacji sprawdzić, czy presostat działa na zadaną wartość, a w razie potrzeby osoba trzecia zweryfikuje go lub wymieni na nowy.
