W codziennej pracy układu hydraulicznego od czasu do czasu zdarzają się wypadki związane z bezpieczeństwem, drobne obrażenia operatorów, poważne obawy o życie, a nawet prowadzą do poważnych wypadków w miejscu pracy. Jednak często nie zwraca się uwagi na bezpieczeństwo układu hydraulicznego, nawet jeśli personel pracuje w branży hydraulicznej od wielu lat, często jest to przyczyną wypadków związanych z bezpieczeństwem.
Z technicznego punktu widzenia, głównymi przyczynami problemów związanych z bezpieczeństwem układu hydraulicznego są: nadciśnienie w układzie, spalanie oleju, części ruchome wyrzucające twarde substancje z dużą prędkością, zwarcie i wyciek w instalacji elektrycznej, zablokowanie zaworu hydraulicznego. Jednak głębsze badania nadal sprowadzają się do czynników ludzkich. Układ hydrauliczny od opracowania programu, rachunkowości ekonomicznej, projektu systemu, wyboru komponentów, zakupu gotowych produktów, przetwarzania i produkcji, montażu i debugowania, aż do końcowego oddania do normalnego użytkowania, prawie każde ogniwo będzie miało bezpośredni lub pośredni wpływ na bezpieczeństwo systemu . Wśród nich sformułowanie programu, z dużej perspektywy, ważną podstawą do ustalenia programu są wymagania dotyczące niezawodności systemu, niska niezawodność, bezpieczeństwo będzie niższe; Różne typy komponentów, bezpieczeństwo jest również inne, takie jak zawór nadmiarowy jako zawór bezpieczeństwa, bezpośrednie działanie jest bezpieczniejsze niż typ pilota; Zakup gotowych produktów jest również bardzo ważny, jakość produktów różnych producentów jest bardzo różna, będzie to miało również wpływ na bezpieczeństwo; Jeśli chodzi o rachunkowość ekonomiczną, generalnie im wyższa inwestycja, tym większe bezpieczeństwo systemu.
Jakość menedżerów i techników, w tym ich subiektywne uwarunkowania, poziom wiedzy i poziom doświadczenia, ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo systemu, co znajduje odzwierciedlenie we wszystkich łączach technicznych, szczególnie w łączach debugowania i użytkowania.
1. Rutynowe kwestie bezpieczeństwa
(1) Zwarcie elektryczne, wyciek, porażenie prądem. W warsztacie lub laboratorium często instaluje się stały sprzęt hydrauliczny, wykorzystujący energię elektryczną i silnik jako źródło zasilania, szafkę rozdzielczą i szafkę rozruchową silnika dla układu silnego prądu, konsolę układu hydraulicznego dla układu słabego prądu, aby uniknąć słabego prądu i silny prąd zmieszały się, powodując wypadki porażenia prądem; Aby zapewnić niezawodne uziemienie obudowy mechanicznej silnika i układu hydraulicznego, szafę rozdzielczą najlepiej wyposażyć w zabezpieczenie przed wyciekiem; Silne styki prądowe szafy rozdzielczej mocy i szafki rozruchowej silnika łatwo ulegają zapłonowi i należy unikać gazów palnych. Aby uniknąć ciała przewodzącego pomiędzy mocnym przewodnikiem; Regularnie sprawdzaj urządzenie zabezpieczające drogę.
(2) części ruchome o dużej prędkości. Najczęstszym jest ciągnięcie silnika pompy hydraulicznej, powszechnie stosowane ogólne sprzęgło do łączenia silnika i pompy, sprzęgło jest zwykle przykryte obudową, aby zapobiec wypadaniu twardych przedmiotów i przypadkowemu dotknięciu przez operatora obracającego się sprzęgła. Ponadto, takie jak skrzynia biegów, również należy zwrócić uwagę.
2. Problemy bezpieczeństwa spowodowane nadmiernym ciśnieniem w systemie
Istnieje wiele przyczyn nadmiernego ciśnienia w systemie, a najbardziej bezpośrednią i podstawową przyczyną jest brak zainstalowanego zaworu bezpieczeństwa na rurociągu systemu lub w nadciśnieniowej części systemu lub zawór bezpieczeństwa jest zainstalowany, ale nie pełni roli bezpieczeństwa .
2.1 Wycieki i pęknięcia rurek
Po wystąpieniu nadciśnienia w układzie, pierwszy wyciek z najsłabszych części, takich jak złącza rurowe, powierzchnia mocowania zaworu na płycie itp., czasami powoduje pęknięcie rury, szczególnie węża gumowego, przy czym najbardziej podatne na pęknięcie jest złącze końcowe rury. Wycieki spowodowane nadciśnieniem, w tym pęknięcie rur, mogą spowodować wytrysnięcie dużej ilości oleju, a jeśli olej jest bardzo gorący, może bezpośrednio poparzyć skórę; Poza tym olej jest rozpryskiwany wszędzie, a gdy obsługa wpadnie w panikę, łatwo jest się poślizgnąć i upaść. W przypadku otwartego ognia, spowoduje to również pożar.
Ponadto, jeśli pęknięty przewód olejowy jest bezpośrednio podłączony do cylindra przewożącego ciężkie przedmioty, w systemie nagle nastąpi zmniejszenie ciśnienia, a ciężkie przedmioty spadną, rozbijając pobliski sprzęt lub personel.
2.2 Lot na akumulatorze
Zwykle w celu wyeliminowania pulsacji ciśnienia lub jako krótkotrwałe źródło energii strona wysokociśnieniowa układu hydraulicznego jest często instalowana w akumulatorach równoległych. Akumulator ma tylko jeden interfejs hydrauliczny, pod działaniem oleju pod ciśnieniem, złącze hydrauliczne na interfejsie hydraulicznym wytrzymuje znaczne naprężenia rozciągające, aby uwzględnić wykorzystanie przestrzeni, standardowa grubość ścianki złącza nie będzie zbyt duża, zdolność wytrzymywania naprężeń jest ograniczona, jeśli ciśnienie w układzie jest zbyt wysokie, spowoduje to uszkodzenie złącza. Akumulator w komorze oleju pod wysokim ciśnieniem sprężony do małej objętości gazu, w tym czasie następuje gwałtowne rozprężenie, olej hydrauliczny jest rozpylany z dużą prędkością, po czym akumulator niczym mała rakieta leci z dużą prędkością w przeciwnym kierunku, akumulator często jest zainstalowany pionowo, otwór do napełniania skierowany do góry, tak aby poleciał w górę, uderzył w wyrzucany dach, bardzo łatwo jest zranić pobliski personel.
Ciągnięcie złącza hydraulicznego wymaga wysokiego ciśnienia, które często jest spowodowane brakiem otwarcia zaworu bezpieczeństwa instalacji. Zwłaszcza przy pierwszym włączeniu układu, ze względów bezpieczeństwa, np. wykorzystanie pilota nadmiarowego jako zaworu bezpieczeństwa, port pilotowy w zaworze zostaje zablokowany, co spowoduje natychmiastowe nadciśnienie w układzie, zatrzymanie silnika, a ciśnienie osiągnie wysoki poziom, jeśli rurociąg systemowy zostanie dobrze zainstalowany, nie będzie innych słabych ogniw, wówczas część akumulatora stanie się słabym ogniwem, co będzie skutkować wypadkami.
2.3 Słabe części pękają i wylatują małe, twarde przedmioty
Pod względem wytrzymałości ciśnieniowej słabymi ogniwami są elementy układu hydraulicznego o dużej powierzchni, takie jak płaszcz zbiornika ciśnieniowego, wymiennik ciepła, pompa i silnik. Pompa nurnikowa i obudowa silnika nurnikowego przejmują oddzielnie powrót oleju, jej ciśnienie wynosi zazwyczaj {{0}},3 ~ 0,5 MPa poniżej, jeśli wystąpi błąd w procesie instalacji, w wyniku czego płaszcz będzie ciśnienie przekraczające dopuszczalną wartość, które doprowadzi do rozerwania łuski, najbardziej prawdopodobna sytuacja to wyrwanie części śruby mocującej łuskę, ze względu na jej wewnętrzne części obracające się z dużą prędkością, w przypadku poważnego rozerwania łuski, części mogą nawet wylecieć, prowadzące do zdarzeń związanych z bezpieczeństwem.
Ponadto opór ciśnieniowy ogólnego płytowego wymiennika ciepła jest niski, przeważnie w granicach 2 ~ 3 MPa, zwykle chłodnica jest umieszczana na obwodzie powrotnym oleju bezpośrednio przez zbiornik, aby zapewnić, że ciśnienie nie jest zbyt wysokie. Jeżeli wystąpią problemy z montażem układu, skutkujące zablokowaniem powrotu oleju, ciśnieniem przekraczającym dopuszczalne wartości, wymiennik ciepła również pęknie, a blacha w niektórych słabych miejscach ulegnie połamaniu na skutek bezwładnościowego lotu, co będzie również przyczyną wypadków z obrażeniami.
3. Układ hydrauliczny o wysokiej temperaturze
W warunkach wysokiej temperatury niektóre układy hydrauliczne będą rozpylać olej z powodu problemów z wyciekami, co łatwo prowadzi do wypadków. Dodatkowo zbiornik paliwa w układzie wysokotemperaturowym często montowany jest z nagrzewnicą elektryczną i układem kontroli temperatury. Jeśli układ kontroli temperatury ulegnie awarii lub nie zostanie podłączony podczas debugowania, nagrzewnica nagrzewa olej przez długi czas, a temperatura nadal rośnie, co ostatecznie doprowadzi do spalenia oleju, powodując pożar, a nawet ryzyko eksplozji .
4. Awaria zamka hydraulicznego
W urządzeniu hydraulicznym do podnoszenia ciężkich przedmiotów hydrauliczny zawór zwrotny jest często używany jako blokada hydrauliczna. Gdy ciężkie przedmioty podniosą się na odpowiednią wysokość, cylinder przestaje się poruszać, a system nie dostarcza już oleju pod wysokim ciśnieniem, ale wykorzystuje blokadę hydrauliczną do zamykania oleju hydraulicznego komory roboczej i podtrzymywania ciężkich przedmiotów.
Jeśli rurociąg i olej układu hydraulicznego nie są wystarczająco czyste, pomiędzy rdzeniem zaworu a gniazdem zaworu zamka hydraulicznego utkną duże zanieczyszczenia, co powoduje awarię zamka hydraulicznego, układ przestaje dostarczać wysokie ciśnienie olej w tym samym czasie, duży ładunek spadnie, ogólny mechanizm podnoszący, zamek hydrauliczny będzie miał zawór zmiany kierunku, w tym momencie w stanie zamkniętym, zwykle zawór zmiany kierunku jest zaworem suwakowym, funkcja odcięcia nie jest mocny. Dlatego ciężar będzie powoli opadał wraz z wyciekiem oleju hydraulicznego, jeśli w mechanizmie podnoszącym znajduje się więcej niż dwa cylindry równolegle, niektóre awarie blokady hydraulicznej cylindra spowodują powolne przechylenie się ciężaru, co doprowadzi do wypadku.
5. Środki ostrożności dotyczące układu hydraulicznego
5.1 Problemy związane z nadciśnieniem
(1) W systemie zaworu bezpieczeństwa najlepiej zastosować zawór nadmiarowy bezpośredniego działania, którego zaletą jest silne działanie zapobiegające zanieczyszczeniom. Nawet jeśli olej i rurociąg zawierają duże zanieczyszczenia, zwykle może to prowadzić tylko do tego, że zawór bezpieczeństwa nie może zostać zamknięty, ciśnienie w układzie nie może wzrosnąć, ale rzadko zawór nie może się otworzyć i występuje zjawisko nadciśnienia w układzie.
(2) Niektóre części układu przenoszą duże obciążenia. Po odizolowaniu od zaworu bezpieczeństwa układu konieczne jest dodanie zaworu bezpieczeństwa lub przekaźnika ciśnieniowego w celu zabezpieczenia przed nadmiernym ciśnieniem, np. rurociągu pomiędzy blokadą hydrauliczną a cylindrem, gdy łożysko jest ciężkie przedmioty w spoczynku, jeżeli uderzenie może doprowadzić do nadciśnienia i pęknięcia przewodu, należy zastosować urządzenie zabezpieczające.
(3) Utrzymuj olej w czystości, instaluj filtr oleju na wylocie źródła oleju lub utwórz oddzielny system cyrkulacji czyszczącej, regularnie lub nieregularnie wymieniaj olej, aby zapobiec przedostawaniu się zaworu bezpieczeństwa, zwłaszcza wewnętrznych otworów zaworu nadmiarowego pilota zablokowane.
(4) W przypadku oleju hydraulicznego o dużej lepkości, stosowanego zimą, temperatura otoczenia jest niska, po raz pierwszy każdego dnia temperatura oleju jest znacznie niższa niż normalna temperatura robocza, odpowiednia lepkość jest znacznie większa, a bezpieczeństwo zawór ciśnienia otwarcia jest ustawiony na normalną temperaturę pracy, a ciśnienie otwarcia w tym czasie często jest wyższe niż wartość nastawiona, dlatego należy wybrać zawór bezpieczeństwa o większej średnicy. Rurociąg zbiornika powrotnego powinien mieć także większą średnicę, aby zminimalizować lokalne i wzdłużne straty ciśnienia, tak aby ciśnienie otwarcia w niskiej temperaturze nie było zbyt wysokie.
(5) Najlepiej jest zainstalować oddzielny zawór bezpieczeństwa na wlocie akumulatora, aby nie zakłócać normalnej pracy, ciśnienie otwarcia można ustawić na wyższą wartość niż zawór bezpieczeństwa instalacji, aby zapewnić bezpieczeństwo akumulatora i rurociągu dolotowego .
5.2 Inne problemy
(1) System wysokotemperaturowy powinien mieć przyciągające wzrok znaki. Najlepiej jest dodać urządzenie izolujące, aby uniemożliwić operatorowi dotykanie rur i komponentów o wysokiej temperaturze. Gdy system działa, operator i sprzęt muszą znajdować się w bezpiecznej odległości; Terminowa wymiana uszczelek, często sprawdzaj, czy złącze jest luźne, aby zapobiec rozpryskom oleju w wysokiej temperaturze.
(2) części ruchome o dużej prędkości plus pokrywa izolacyjna.
(3) Jeżeli duże ciężary utrzymują określoną wysokość przez długi czas, najlepiej jest dodać podporę mechaniczną, aby zapobiec niebezpieczeństwu spowodowanemu wyciekiem układu hydraulicznego, eksplozją rury, awarią zamka hydraulicznego i innymi zjawiskami.
5.3 Proces debugowania i użytkowania systemu
(1) W procesie debugowania najlepiej jest opracować procedury bezpieczeństwa z wyprzedzeniem, ale zachowując zwięzłość i unikając omawiania wszystkiego i zatapiania najbardziej krytycznych treści związanych z bezpieczeństwem.
(2) Kiedy system jest montowany i debugowany po raz pierwszy, skoncentruj się na sprawdzeniu, czy instalacja zaworu bezpieczeństwa jest prawidłowa, np. kierunek importu i eksportu oraz czy rurociąg powrotny jest gładki. Jeśli używany jest zawór nadmiarowy z pilotowym zaworem rozładowczym, niektórzy muszą wybrać tryb portu spustowego oleju: wyciek wewnętrzny lub wyciek zewnętrzny, często wewnętrzny kanał wyciekowy w korpusie zaworu jest zablokowany małymi śrubami, przy wyborze trybu wycieku wewnętrznego należy usunąć, w przeciwnym razie nie będzie można otworzyć zaworu nadmiarowego i wystąpi nadciśnienie w układzie.
(3) Proces debugowania złożonych systemów jest bardzo długi, a personel debugujący łatwo się męczy, dlatego należy unikać osób zajmujących się debugowaniem złożonych systemów samodzielnie. Może się zdarzyć, że podczas procesu debugowania urządzenia zabezpieczające nie zostaną w pełni zainstalowane lub zostaną tymczasowo zdemontowane. Najlepiej jest umieścić pogrubiony znak w dobrze widocznym miejscu, aby przypomnieć personelowi debugującemu o konieczności zwrócenia uwagi w dowolnym momencie.
(4) Podczas debugowania ktoś musi zawsze znajdować się w pobliżu przycisku zatrzymania awaryjnego, aby mieć pewność, że można go zatrzymać w dowolnym momencie. Jeśli rurociąg rozpyli olej, nie panikuj, aby zapobiec poślizgowi i upadkowi.
(5) W przypadku osób o wysokiej jakości zawodowej, zwłaszcza na etapie opracowywania produktu, obowiązuje prawo dotyczące projektowania, przetwarzania, debugowania i użytkowania. Przy pierwszym wykonaniu tej pracy prawdopodobieństwo błędów i wypadków jest niskie; Za drugim razem i w okresie następnym prawdopodobieństwo błędów i wypadków jest wysokie; Wreszcie, po hartowaniu, techniczne aspekty sprzętu są dojrzałe, doświadczenie operatora jest również dojrzałe, a prawdopodobieństwo błędów i wypadków jest bardzo niskie. Ten sam schemat dotyczy dojrzałych użytkowników sprzętu. Powodem tego są głównie subiektywne czynniki odpowiedniego personelu w pracy, przy pierwszym wykonywaniu takiej pracy, bardzo ostrożnie, ze względu na profesjonalną jakość personelu, należy wziąć pod uwagę, że problem jest bardzo kompleksowy, ogólnie rzecz biorąc, nie będzie żadnych wypadków związanych z bezpieczeństwem; Po zakończeniu pracy, ponieważ system jest bardziej oswojony, czujność zostanie zmniejszona i nawet po chwilowym usunięciu urządzenia zabezpieczającego, ze względu na zmęczenie pracą, zapomni o tej sprawie, co grozi niebezpieczeństwem. Na przykład nagrzewnica elektryczna wysokotemperaturowego układu hydraulicznego tymczasowo usunęła układ kontroli temperatury podczas debugowania, zdając się na obserwację i ręczne ograniczanie temperatury ogrzewania przez ludzi, a także zapomniała wyłączyć nagrzewnicę w czasie odpoczynku, co doprowadziło do pożaru.
(6) Po modyfikacji systemu reformator często skupia się na części transformacji, a czasami może nie zostać zauważony kluczowy wpływ tej części na cały system i inne części, co stwarza zagrożenie. Na przykład, jeśli rurociąg zostanie zreformowany i wymienione zostaną inne elementy, odcięcie przejścia pomiędzy określoną częścią a zaworem bezpieczeństwa może spowodować katastrofę. Dlatego przy modyfikacji sprzętu konieczne jest ponowne przemyślenie każdego szczegółu całego systemu, aby uniknąć błędów i niebezpieczeństw.
