Zbiornik układu hydraulicznego można podzielić na zbiornik otwarty i zbiornik zamknięty dwa.
Otwarty zbiornik, poziom cieczy w zbiorniku jest komunikowany z atmosferą, a filtr powietrza jest zainstalowany na pokrywie zbiornika. Otwarta konstrukcja zbiornika jest prosta, łatwa w instalacji i konserwacji, układ hydrauliczny jest ogólnie przyjęty w tej formie.
Zamknięty zbiornik, zwykle używany do zbiorników ciśnieniowych, wypełniony gazem obojętnym pod określonym ciśnieniem, ciśnienie ładowania do 0,05mpa. Jeśli zgodnie z kształtem zbiornika, można go również podzielić na prostokątny zbiornik i okrągły zbiornik. Prostokątny zbiornik paliwa jest łatwy w produkcji, łatwy do umieszczenia urządzeń hydraulicznych na pudełku, dzięki czemu jest szeroko stosowany; Okrągły zbiornik ma dużą wytrzymałość, jest lekki i łatwy do czyszczenia, ale jest trudny w produkcji i zajmuje dużo miejsca. Jest często stosowany w dużych urządzeniach metalurgicznych.
Oprócz przechowywania oleju w układzie hydraulicznym, zbiornik oleju odgrywa również rolę rozpraszania ciepła, oddzielania pęcherzyków w oleju, zanieczyszczeń wytrącających i tak dalej. Zbiornik wyposażony jest w wiele elementów pomocniczych, takich jak chłodnica, grzałka, filtr powietrza, wskaźnik poziomu itp
Podczas projektowania zbiornika paliwa należy wziąć pod uwagę następujące punkty.
1. Zbiornik musi mieć odpowiednio dużą objętość. Z jednej strony, w miarę możliwości, aby sprostać wymaganiom odprowadzania ciepła, z drugiej strony, gdy układ hydrauliczny przestaje działać, powinien być w stanie pomieścić cały czynnik roboczy w układzie; Podczas pracy można utrzymać odpowiedni poziom.
2. Odległość między rurą ssawną a rurą powrotną powinna być jak największa, między separatorem należy ustawić tak, aby zwiększyć sposób cyrkulacji przepływu cieczy, tak aby poprawić efekt odprowadzania ciepła, separacji powietrza i opadów zanieczyszczenia. Wysokość separatora wynosi 2/3 ~ 3/4 wysokości poziomu cieczy.
3. Rura ssąca i rura powrotna powinny być umieszczone poniżej najniższego poziomu cieczy, aby zapobiec powstawaniu pęcherzyków rozbryzgów oleju ssącego i powrotnego. Odległość między ujściem rury a dnem skrzynki i ścianą skrzynki jest na ogół nie mniejsza niż 3-krotna średnica rury. Rura ssąca może być zainstalowana z siatką lub filtrem szczelinowym o średnicy około 100 μm, pozycja instalacji ułatwiająca załadunek i rozładunek oraz czyszczenie filtra. Otwór rury powrotnej powinien być wycięty pod kątem 45 stopni i skierowany w stronę ściany skrzyni, aby zapobiec uderzaniu oleju powrotnego w osad na dnie zbiornika, a także ułatwić odprowadzanie ciepła.
4. Dno zbiornika powinno znajdować się w odległości większej niż 150 mm od podłoża, aby ułatwić obsługę, odprowadzanie oleju i odprowadzanie ciepła. Ucho do podnoszenia powinno być ustawione w odpowiedniej pozycji zbiornika paliwa do podnoszenia, a wskaźnik poziomu powinien być ustawiony w celu monitorowania poziomu cieczy.
5. W celu utrzymania czystości oleju zbiornik paliwa powinien być otoczony szczelną pokrywą, a na pokrywie zamontowany jest filtr powietrza. Uzupełnieniem uzupełniania oleju i odpowietrzania jest filtr powietrza. W celu ułatwienia spuszczania i czyszczenia oleju dno skrzyni powinno mieć pewien spadek, a zawór spustowy oleju powinien być ustawiony w najniższym miejscu. W przypadku zbiornika, w którym trudno jest otworzyć pokrywę, należy ustawić otwór wyczystkowy, aby ułatwić czyszczenie wnętrza zbiornika.
6. Należy zwrócić odpowiednią uwagę na zabezpieczenie antykorozyjne wewnętrznej powierzchni zbiornika hydraulicznego.
