Główne funkcje zbiornika hydraulicznego to magazynowanie oleju hydraulicznego, odprowadzanie ciepła, sedymentacja brudu i separacja oleju do powietrza oraz jako platforma montażowa. Zbiornik oleju jest podzielony na typ otwarty i zamknięty. Górna część zbiornika oleju typu otwartego jest wyposażona w odpowietrznik, dzięki czemu powierzchnia oleju ma kontakt z atmosferą. Jest stosowany w ogólnym układzie hydraulicznym. Zamknięty zbiornik jest całkowicie zamknięty i wypełniony sprężonym gazem, który jest używany pod wodą, na dużych wysokościach lub w innych sytuacjach o surowych wymaganiach dotyczących stabilności pracy. W tym artykule przedstawiono tylko szeroko stosowany otwarty zbiornik paliwa.
Po pierwsze, konstrukcja zbiornika paliwa
Typową konstrukcję otwartego zbiornika paliwa pokazano na rysunku 1. Przegroda 11 oddziela rurę ssącą 5 od rury powrotnej 3 i rury wylotowej 4. Góra, bok i dół są odpowiednio wyposażone w filtr powietrza 6, króciec wtrysku oleju 2, poziom cieczy igła 1 i filtr 12. Płytę montażową 7 do montażu pompy hydraulicznej i jej silnika napędowego można zamocować na górnej powierzchni zbiornika. Skrzynia zbiornika 10 jest zwykle spawana blachą stalową o grubości 2,5 ~ 5 mm.
Po drugie, projekt zbiornika
Zbiornik oleju należy do części niestandardowych, w rzeczywistości często według potrzeb własnego projektu. Głównymi czynnikami branymi pod uwagę przy projektowaniu zbiorników są: objętość zbiornika, struktura, rozpraszanie ciepła i inne kwestie.
1. Oszacowanie objętości zbiornika
Objętość zbiornika jest głównym parametrem, który należy określić w projekcie zbiornika. Gdy objętość zbiornika jest duża, efekt rozpraszania ciepła jest dobry, ale olej jest większy, a koszt jest wysoki. Gdy objętość zbiornika jest mała, zajmuje mniej miejsca i zmniejsza koszty, ale warunki rozpraszania ciepła są niewystarczające. W rzeczywistej konstrukcji objętość zbiornika można wstępnie wyznaczyć ze wzoru empirycznego, a następnie sprawdzić bilans cieplny zbiornika. Gdy nie zainstalowano chłodnicy, efektywna objętość zbiornika (80 procent całkowitej objętości zbiornika) jest szacowana za pomocą wzoru empirycznego
V=aq (6-1)
gdzie V jest efektywną objętością zbiornika oleju;
q -- całkowite stałe natężenie przepływu pompy hydraulicznej;
a -- Współczynnik empiryczny, a=2 ~ 4 dla sieci niskiego napięcia, a=5 ~ 7 dla sieci średniego napięcia, a=6 ~ 12 dla sieci średniego, wysokiego lub wysokiego napięcia system zasilania.
2. Kwestie wymagające uwagi podczas projektowania
Podczas projektowania konstrukcji zbiornika należy zwrócić uwagę na następujące punkty.
(1) Filtr oleju z siatką 100-200 powinien być zainstalowany na rurze ssącej pompy hydraulicznej. Filtr oleju nie może wystawać na powierzchnię oleju, aby zapobiec hałasowi generowanemu przez powietrze zasysane przez pompę. Odległość filtra oleju od dna zbiornika nie powinna być mniejsza niż 20 mm, a odległość od ściany zbiornika nie mniejsza niż 3-krotna średnica rury, aby olej mógł się rozprowadzić.
(2) Odległość między rurą ssącą a rurą powrotną powinna być jak najdłuższa, odpowiednio zainstalowana na obu końcach zbiornika, aby zwiększyć odległość cyrkulacji oleju i dać mu wystarczająco dużo czasu na osadzanie się brudu, pęcherzyki rozładowania, w tym samym czasie, ale także sprzyjają chłodzeniu oleju. Z tego powodu separator jest zwykle ustawiany w zbiorniku, aby przepływ oleju był kręty i okrężny, a wysokość separatora wynosi zwykle 3/4 wysokości powierzchni oleju.
(3) Rura powrotna może nadal być zanurzona pod powierzchnią oleju, gdy powierzchnia oleju jest najniższa, aby zapobiec mieszaniu się oleju powrotnego z powierzchnią oleju i mieszaniu się z bąbelkami podczas spłukiwania do zbiornika. Koniec rury powrotnej powinien być przycięty pod kątem 45 stopni i skierowany w stronę najbliższej ściany skrzynki, aby zapobiec uderzaniu oleju powrotnego w osad na dnie zbiornika. Odległość między wylotem rury a dnem skrzynki i ścianą skrzynki jest na ogół nie mniejsza niż 3-krotność średnicy rury.
(4) Skrzynia małego i średniego zbiornika oleju jest zwykle spawana blachą stalową o grubości 3 ~ 4 mm, a skrzynia dużego zbiornika oleju jest przyspawana do szkieletu za pomocą stali kątowej, a następnie spawana blachą stalową. Wytrzymałość i sztywność skrzyni powinna być w stanie wytrzymać ciężar zamontowanych na niej elementów, moment obrotowy i uderzenie maszyny podczas pracy i tak dalej. Z tego powodu blacha stalowa na górze zbiornika jest grubsza niż ściana boczna. Aby ułatwić odprowadzanie ciepła, odprowadzanie i obsługę oleju, wysokość podstawy skrzyni olejowej powinna wynosić 150 ~ 200 mm, wokół skrzynki powinny znajdować się uchwyty do podnoszenia, na dole skrzyni należy ustawić otwór wylotowy oleju i dolna powierzchnia jest najlepiej nachylona w kierunku króćca spustowego oleju, aby oczyścić i usunąć olej.
(5) Rozmiar okienka płynowskazu powinien odpowiadać obserwacji najwyższego i najniższego poziomu oleju i powinien być zainstalowany w miejscu łatwym do obserwacji. Płynowskaz jest częścią standardową, można go dobrać w zależności od potrzeb.
(6) Aby zapobiec zanieczyszczeniu olejem, należy dodać pokrywę i połączenie okna z uszczelką, a otwór przez rurę olejową należy dodać z pierścieniem uszczelniającym. Filtry powietrza należy montować w otworach wentylacyjnych.
Wewnętrzna ściana zbiornika powinna być pokryta olejoodporną i odporną na rdzę farbą, aby zapobiec korozji. W razie potrzeby należy zainstalować termometr i wymiennik ciepła, aby zapewnić normalną temperaturę pracy zbiornika (15 ~ 65 stopni).
