1. Charakterystyka techniczna głównych elementów układu hydraulicznego
Układ hydrauliczny ciągnika składa się z pompy olejowej, zaworu sterującego, cylindra olejowego, zaworu bezpieczeństwa i zbiornika oleju.
(1) Proces pracy: Gdy rączka sprzęgła pompy olejowej znajduje się w pozycji „zamkniętej”, pompa olejowa działa.
(2) Zawór bezpieczeństwa. Zawór bezpieczeństwa montowany jest z boku pompy olejowej, a kanał olejowy równolegle do głównego kanału olejowego służy do ograniczenia maksymalnego ciśnienia roboczego układu hydraulicznego w celu ochrony części przed uszkodzeniem.
(3) Uruchomić zawór. Zawór sterujący to zawór sterujący kierunkiem z zaworem obrotowym, który służy do kontrolowania kierunku przepływu oleju. Ma trzy położenia podnoszenia, neutralnego i opadania, co może sprawić, że narzędzia rolnicze osiągną podnoszenie, utrzymując określoną wysokość i spadające trzy warunki pracy. Zawór regulacyjny instaluje się w otworze gniazda po jednej stronie korpusu pompy. Szpula ma specjalny kształt przekroju poprzecznego, tworzący dwa rowki łukowe i dwa kołnierze, a szpula posiada również otwór promieniowy i otwór osiowy.
(4) Cylinder olejowy. Cylinder hydrauliczny montowany jest w zbiorniku oleju i składa się z bloku cylindrów, tłoka, tłoczyska, zaworu spustowego oleju i płyty ograniczającej. W pierścieniowym rowku tłoka zamontowane są dwie olejoodporne uszczelki gumowe w kształcie litery O, które uszczelniają odpowiednią szczelinę pomiędzy cylindrem a tłokiem. Jeden koniec tłoczyska jest połączony z tłokiem za pomocą krótkiego sworznia, a drugi koniec jest połączony z wewnętrznym ramieniem podnoszącym za pomocą sworznia. Otwór wlotowy oleju w cylindrze i wylot oleju zaworu sterującego są połączone rurką. Tłok cylindra jest wyposażony w zawór spustowy oleju, jego główną funkcją jest ograniczenie maksymalnej wysokości podnoszenia narzędzi rolniczych, aby zapobiec nadmiernemu wysunięciu się tłoka z bloku cylindrów, co mogłoby spowodować rozbicie zbiornika paliwa przez wewnętrzne ramię podnoszące . Pod działaniem sprężyny zawór spustowy oleju i otwór spustowy oleju na tłoku zostają uszczelnione poprzez „koordynację paska”, aby zapobiec wyciekowi oleju hydraulicznego z cylindra. Gdy olej hydrauliczny z pompy nurnikowej dostanie się do cylindra, popchnij tłok do tyłu. Poprzez tłoczysko, aby promować obrót wewnętrznego ramienia podnoszącego, napędzaj mechanizm zawieszenia, aby podnieść narzędzia rolnicze. Kiedy tylny koniec zaworu spustowego uderza w płytkę oporową, sprężyna zaworu spustowego zostaje ściśnięta. Pomiędzy paskiem pasującym do zaworu spustowego oleju a otworem spustowym oleju występuje przerwa, olej hydrauliczny przepływa z powrotem do zbiornika przez tę szczelinę, tłok przestaje się poruszać, a narzędzie rolnicze podnosi się do najwyższego położenia.
(5) Zbiornik paliwa. Zbiornik paliwa składa się z pokrywy tylnej, dolnej płyty pokrywy tylnej i korka odpowietrzającego paliwo. Mocuje się ją nad tylną częścią obudowy skrzyni biegów, zastępując górną osłonę tylnego mostu. Górna część zbiornika oleju wyposażona jest w odpowietrznik wlewu paliwa, co sprawia, że zbiornik zawsze komunikuje się z atmosferą i zapewnia, że ciśnienie nad poziomem cieczy jest zawsze równe ciśnieniu atmosferycznemu, tak aby nie zmieniać ciśnienia w zbiorniku. zbiorniku, gdy zmienia się temperatura oleju, co ma wpływ na dopływ oleju. Odkręć korek odpowietrzający paliwo, aby napełnić zbiornik oleju olejem hydraulicznym.
(6) Urządzenie blokujące. Gdy ciągnik jest montowany na narzędziach rolniczych na długich dystansach, narzędzia rolnicze należy podnieść do najwyższego położenia. Aby zmniejszyć pobór mocy silnika i zużycie tłokowej pompy olejowej, można w tym momencie odłączyć pompę tłokową, aby ją zatrzymać. Aby zapobiec upadkowi narzędzi rolniczych pod wpływem ciężaru własnego podczas jazdy, w dolnej części zbiornika paliwa zainstalowano urządzenie blokujące. Kiedy uchwyt sterujący zostanie przesunięty do przodu do pozycji pionowej, wewnętrzne ramię podnoszące znajduje się w stanie mechanicznej blokady, co umożliwia niezawodne zamocowanie zawieszonych narzędzi rolniczych w najwyższej pozycji, aby zapewnić bezpieczną pracę urządzenia.
2. Punkty użytkowania i konserwacji układu hydraulicznego
(1) Podczas konserwacji każdej zmiany należy sprawdzić poziom oleju w zbiorniku i uszczelkę układu hydraulicznego oraz nie powinno być żadnych wycieków oleju. Pompa hydrauliczna, zawór sterujący i cylinder hydrauliczny oraz inne precyzyjne części zostały wyregulowane przed fabryką, zazwyczaj nie podlegają regulacji podczas użytkowania, muszą zostać wyregulowane, powinny zostać wykonane przez profesjonalistów w warsztacie naprawczym na stanowisku testowym. Podczas użytkowania ciśnienie otwarcia zaworu bezpieczeństwa układu hydraulicznego nie może być regulowane dowolnie, aby nie spowodować pęknięcia pompy oleju przekładniowego, dystrybutora, obudowy wielokierunkowego zaworu zmiany kierunku oraz przewodu olejowego i innych części .
(2) Podczas wymiany oleju hydraulicznego należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: Najpierw należy wyłączyć silnik i spuścić gorący olej ze zbiornika oleju oraz części układu hydraulicznego. Drugim jest dodanie oczyszczającego oleju napędowego do zbiornika układu hydraulicznego, uruchomienie silnika i podniesienie układu hydraulicznego za pomocą mechanizmu zawieszenia 4 do 5 razy (tak, aby układ hydrauliczny działał na zasadzie posuwu). Trzecim jest wyłączenie silnika i spuszczenie oczyszczonego oleju napędowego odpowiednio ze zbiornika paliwa, rozdzielacza i cylindra. Po czwarte wyjmij filtr ze zbiornika hydraulicznego i wyczyść go olejem napędowym.
(3) W układzie hydraulicznym wlot, wylot i otwór na kołek pozycjonujący są wyposażone w pierścienie uszczelniające typu O. Należy zwrócić uwagę, aby nie zgubić się podczas demontażu, np. należy wymienić pierścień uszczelniający.
