Głównymi parametrami technicznymi żurawia jest maksymalny ciężar podnoszenia, jakość całej maszyny, pełna długość wysięgnika, pełna długość skurczu wysięgnika, maksymalna wysokość podnoszenia, minimalny promień roboczy, prędkość podnoszenia i tak dalej. NA.
Zastosowanie układu hydraulicznego w dźwigu
Hydrauliczne ramię teleskopowe jest głównym trybem układu hydraulicznego żurawia, układ hydrauliczny nie jest oddzielną jednostką roboczą, aby pełnić rolę układu hydraulicznego, musi być w pełni połączony ze źródłem zasilania → mechanizmem sterującym → mechanizmem tych trzech ogniw. Pompa hydrauliczna jest głównym elementem źródła zasilania, urządzenie sterujące składa się głównie z rurociągu naftowego i różnych zaworów, a siłownikiem jest głównie silnik hydrauliczny i cylinder hydrauliczny. Tylko rozsądna kombinacja tych trzech różnych mechanizmów może skutecznie sterować obwodem hydraulicznym za pomocą różnych funkcji. Układ hydrauliczny żurawia składa się z mechanizmu podnoszącego, mechanizmu obrotowego, mechanizmu zmiany amplitudy, mechanizmu teleskopowego i nogi podporowej, wszystkie przekładnie hydrauliczne.
Układ hydrauliczny w charakterystyce zastosowań żurawia
Przekształcenie mocy dźwigu przez pompę olejową może skutecznie poprawić przełożenie przekładni, eliminując skomplikowane i uciążliwe urządzenie przekładniowe. Zwarta konstrukcja zmniejsza całkowitą masę dźwigu, zwiększa wydajność, można również lepiej zrealizować amplitudę żurawia, można skutecznie poprawić automatyczne rozszerzanie i kurczenie się, a także można skutecznie poprawić charakterystykę rozruchową silnika , aby kierowca miał lepszy czas odpoczynku. Działanie podzespołów charakteryzuje się mikromobilnością, co znacznie poprawia precyzję i dokładność montażu żurawia oraz poprawia jakość pracy. Dzięki przekładni hydraulicznej tarcie w głównej konstrukcji jest zmniejszone, a części wymagające smarowania są zmniejszone, co oszczędza czas na konserwację i przygotowanie techniczne.
Stabilna konstrukcja hydraulicznego układu podnoszenia
Podczas uruchamiania układu hydraulicznego w normalnych warunkach regulację prędkości uzyskuje się poprzez regulację pompy hydraulicznej i przycisku zmiany kierunku, co może zapewnić normalną pracę prasy hydraulicznej bez wypadków. Ta metoda regulacji prędkości jest prosta i niezawodna, ma szeroki zakres regulacji prędkości i płynną regulację prędkości, a także umożliwia precyzyjną regulację prędkości roboczej mechanizmu podnoszącego.
Aby ustabilizować wydajność układu hydraulicznego podczas rzeczywistej pracy i zapewnić rozsądną pracę, układ zasilania olejem silnikowym maszyny hydraulicznej jest często regulowany podczas procesu przekładni. Gdy zakres podnoszenia układu podnoszącego jest stosunkowo duży, konieczne jest użycie funkcji zwalniania silnika w celu dokonania odpowiednich regulacji. Ogólnie rzecz biorąc, rzeczywisty proces działania będzie również stosowany w przypadku urządzenia obniżającego grawitację, to znaczy pomiędzy bębnem podnoszącym a wałem napędowym zamontowane jest sprzęgło, a układ hydrauliczny zapewnia spadek ciężaru pustego haka i ładunku. Otwórz sprzęgło i hamulec tak, aby bęben podnoszący i silnik hydrauliczny swobodnie się obracały, pusty hak lub duży ciężar pod działaniem grawitacji, przy większej prędkości w dół.
Przekładnia hydrauliczna składa się z mechanizmu podnoszącego, mechanizmu obrotowego, mechanizmu zmiany amplitudy, mechanizmu teleskopowego i nogi podporowej. Siłownik w hydraulicznym układzie przeniesienia napędu jest sterowany przez zawór, ale pomiędzy szpulą a korpusem zaworu zmiany kierunku jazdy będą występować szczeliny, co doprowadzi do nieszczelności wewnątrz zaworu zmiany kierunku i niemożliwe będzie wprawienie siłownika stan niedziałający bez wpływu zewnętrznego. Dlatego konieczne jest zastosowanie zaworu zwrotnego do kontroli przepływu oleju hydraulicznego, aby siłownik sterujący mógł zostać niezawodnie zatrzymany w miejscu bez wpływu zewnętrznego.
Projekt obwodu dźwigu hydraulicznego
Bazując na wielokrotnych eksperymentach i wieloletnim doświadczeniu w branży, autor analizuje, że na pracę układu obrotowego składa się głównie pompa hydrauliczna, zawór przełączający, zawór równoważący, sprzęgło hydrauliczne i silnik hydrauliczny. W tych procesach pętla obrotowa może pełnić rolę ramienia podnoszącego do przesuwania obiektu. Ale zakres ruchu w tym procesie jest ograniczony. Zastosowanie silnika hydraulicznego momentu obrotowego o niskiej prędkości może wyeliminować lub zmniejszyć urządzenie zwalniające, dzięki czemu mechanizm jest bardzo kompaktowy. Jednakże koszt silnika hydraulicznego o niskim momencie obrotowym jest wysoki, a niezawodność użytkowania nie jest taka, jak w przypadku szybkiego silnika hydraulicznego, w połączeniu z zastosowaniem zwartej konstrukcji, przekładni ślimakowej o dużym przełożeniu, szybkiego silnika hydraulicznego w mechanizm obrotowy dźwigu jest szeroko stosowany. Ogólnie rzecz biorąc, mechanizm obrotowy żurawia jest przeznaczony do obrotu szybkoobrotowego silnika hydraulicznego z hamulcem.
Wprowadzenie do układu hydraulicznego żurawia
Z analizy każdego obwodu i wielokrotnych testów wynika, że w źródle zasilania zastosowano pompę dwubiegową, która napędzana jest silnikiem dźwigu poprzez skrzynkę rozdzielczą znajdującą się na podwoziu. Pompa hydrauliczna pobiera olej ze zbiornika, a wyjściowy olej hydrauliczny przekazywany jest do każdego siłownika poprzez grupę zaworów ręcznych. W rzeczywistości cały system składa się z pięciu obwodów roboczych: cofania nóg, zmiany amplitudy wysięgnika, rozszerzania wysięgnika, obrotu obrotnicy i podnoszenia, a każda część ma pewien stopień niezależności i nie koliduje ze sobą. W tym obszarze cały system jest podzielony na część górną i dolną, oprócz pompy hydraulicznej, filtra, zaworu nadmiarowego, grupy zaworów ręcznych i nogi, cała reszta podzespołów jest zainstalowana w części samochodowej obrotnicy. Zbiornik paliwa montowany jest na pojeździe i pełni także funkcję przeciwwagi. Górna i dolna część obiegu oleju są połączone środkowym złączem obrotowym. Dlatego warto docenić te wysiłki.
